Les feux arrière sont un élément crucial de la sécurité des véhicules, offrant une visibilité et des fonctions de signalisation essentielles à d'autres conducteurs. Les trois ampoules d'un feu arrière sont généralement associées aux fonctions clés du véhicule: le feu arrière, feu de freinage, et clignotant. Bien que cette configuration soit assez standard, il existe différentes variations entre différents véhicules, en particulier lorsque l'on considère les modèles plus anciens, les conceptions modernes et les différentes technologies d'éclairage comme Feux arrière à LED.

Dans cet article complet, nous explorerons le rôle de chaque ampoule dans un feu arrière, les configurations typiques de ces ampoules, et comment différents systèmes d'éclairage tels que LED DE TRAVAIL LED, Barres légères de conduite LED, et Lumières du marqueur LED se rapporter à l'éclairage du véhicule. De plus, nous examinerons l'influence des modifications comme le troisième feu de frein, Lumières à plaque d'immatriculation LED, et LED TRUCH LIGHTS sur le système global des feux arrière.

Comprendre les fonctions standard des feux arrière

Avant de plonger dans les configurations des ampoules elles-mêmes, il est important de comprendre les fonctions essentielles de feux arrière. Dans la plupart des véhicules, ces lumières servent à trois fins distinctes: pour éclairer l'arrière du véhicule, signaler le freinage et indiquer le virage. Chaque fonction est essentielle pour garantir qu'un véhicule est visible et facilement identifiable pour les autres conducteurs.

Feu arrière (lumière de course)

Le feu arrière, également appelé le lumière, est un feu rouge à faible intensité qui s'allume lorsque les phares ou les feux de stationnement du véhicule sont activés. Cette lumière sert à rendre l'arrière du véhicule visible dans des conditions de faible luminosité, comme la nuit ou par temps brumeux. Feux arrière sont une exigence légale pour tous les véhicules et doivent être visibles à un minimum de 100 pieds, comme indiqué dans la norme fédérale de sécurité des véhicules à moteur (FMVSS) n ° 108.

Les feux arrière sont généralement positionnés à l'arrière du véhicule pour s'assurer que les autres conducteurs peuvent voir la voiture ou le camion s'approcher par derrière. La faible intensité garantit qu'elle ne distrait pas d'autres conducteurs, mais il est suffisamment brillant pour être visible dans des conditions de faible luminosité.

Feu de freinage (feu d'arrêt)

Le feu de freinage (ou arrêter la lumière) est un feu rouge à haute intensité qui s'active lorsque le conducteur applique les freins. Cette fonction signale aux conducteurs suivants que le véhicule ralentit ou s'arrête. Les feux stop sont généralement plus brillants que les feux arrière pour s'assurer qu'ils se démarquent et capturent l'attention des autres conducteurs. Ceci est particulièrement important pour prévenir les collisions arrière.

Dans certains véhicules, le feu stop peut être intégré dans le même bulbe que le feu arrière, mais il fonctionne avec une intensité plus élevée. Ceci est réalisé en utilisant un ampoule à double filament Dans de nombreux véhicules modernes, où un filament fonctionne comme le feu arrière, et l'autre filament est activé pour le feu stop.

Signal de virage (indicateur)

Le clignotant (ou indicateur) est une lumière clignotante, généralement ambrée (jaune) ou rouge, qui indique l'intention du conducteur de tourner à gauche ou à droite. Les clignotants sont essentiels pour communiquer les intentions d'un conducteur à d'autres sur la route, et ils aident à prévenir les accidents en alertant d'autres conducteurs sur la manœuvre.

Le clignotant est généralement de couleur ambrée, mais dans certains véhicules, en particulier les modèles plus anciens, il peut être rouge. En règle générale, le signal de virage fonctionne avec un ampoule monomoolique, et dans certaines configurations, il peut être intégré dans le même boîtier que le feu de freinage.

Configurations d'ampoules communes pour les feux arrière

La configuration des ampoules dans un feu arrière peut varier en fonction de la conception et de l'âge du véhicule. Dans les voitures modernes, la configuration implique généralement deux ou trois ampoules physiques, remplissant chacune une fonction spécifique. Comprendre comment ces ampoules fonctionnent et leurs configurations typiques peuvent aider les propriétaires de véhicules à maintenir ou à modifier efficacement leurs systèmes d'éclairage.

Bulbes à double filament pour la queue et les feux de freinage

Dans de nombreux véhicules modernes, le feu arrière et feu de freinage sont combinés en une seule ampoule avec deux filaments, communément appelés ampoule à double filament. Ce type d'ampoule permet deux niveaux de luminosité différents: un réglage de gradation et de faible intensité pour le feu arrière et un réglage plus lumineux et à haute intensité pour le feu stop. Cette configuration réduit le nombre d'ampoules nécessaires tout en remplissant les exigences de sécurité nécessaires.

Par exemple, dans un ampoule à double filament, lorsque les phares ou les feux de stationnement du véhicule sont allumés, le filament des feux arrière est illuminé. Lorsque la pédale de frein est pressée, le filament des feux stop s'active, ce qui rend le léger beaucoup plus lumineux et alerte les autres conducteurs que le véhicule ralentit.

Bulbes séparés pour la queue, le frein et le signal de virage

Alors que de nombreux véhicules modernes combinent la queue et les feux de freinage en une seule ampoule, certains modèles plus anciens et certaines conceptions utilisent toujours trois ampoules distinctes, chacune dédiée à une fonction:

1. Feu arrière: Une seule ampoule pour le feu arrière rouge à faible intensité.

2. Feu de freinage: Une ampoule séparée pour le feu de freinage rouge à haute intensité.

3. Clignotant: Une ampoule distincte, généralement ambrée ou rouge, pour le signal de virage clignotant.

Cette configuration est moins courante dans les voitures plus récentes, mais peut encore être trouvée dans certains modèles de véhicules, en particulier les plus anciens ou les marques spécifiques comme le Jeep Wrangler. Certains utilisateurs rapportent voir trois ampoules dans l'assemblage du feu arrière, chaque ampoule remplissant sa fonction désignée.

Feux arrière à LED

Avec la montée de Feux arrière à LED, de nombreux véhicules modernes utilisent désormais une combinaison de tableaux LED pour remplir ces fonctions. Feux arrière à LED sont économes en énergie et ont une durée de vie beaucoup plus longue que les ampoules à incandescence traditionnelles. Ils utilisent un tableau de LED qui peuvent éclairer des sections spécifiques pour différentes fonctions (par exemple, une section spécifique pour le feu arrière, une autre pour le feu de freinage et un troisième pour le signal de virage).

L'éclairage LED offre plusieurs avantages, notamment des temps de réponse plus rapides, une plus grande durabilité et des couleurs plus vibrantes. Ces Lumières du marqueur LED et Signaux de clignotants LED Fournir une indication claire et claire de l'état du véhicule, améliorant la sécurité routière.

Fonctions supplémentaires dans les feux arrière

Dans certains véhicules, il peut y avoir des fonctions supplémentaires qui nécessitent des ampoules supplémentaires. Par exemple:

• Troisième feu de frein: Ce feu de freinage supplémentaire est généralement monté plus haut sur le véhicule, souvent près du pare-brise arrière ou sur le toit. Il fournit un signal supplémentaire aux conducteurs derrière le véhicule qu'il s'arrête.

• Marqueurs latéraux: Dans certains camions ou véhicules modifiés pour le remorquage, une troisième ampoule peut être utilisée pour les lumières des marqueurs latéraux afin d'augmenter la visibilité lorsque le véhicule est vu de côté.

• Configuration de remorquage: Certains véhicules modifiés, en particulier les camions ou les VUS avec des atteintes à remorque, peuvent avoir des ampoules supplémentaires pour des fonctions de signalisation supplémentaires liées au remorquage.

Un exemple de cela peut être vu dans Lumières de toit en cabine à LED ou LED TRUCH LIGHTS, qui sont couramment utilisés sur les camions pour plus de visibilité pendant la journée ou pendant le remorquage.

Comparaison des systèmes traditionnels à base de bulbes et des feux arrière LED

Le système traditionnel des feux arrière, qui utilise des ampoules à incandescence ou halogènes, est de plus en plus remplacée par Feux arrière à LED. Le passage aux LED offre plusieurs avantages:

1. Efficacité énergétique: Les ampoules LED utilisent moins d'énergie par rapport aux ampoules à incandescence, ce qui aide à améliorer l'efficacité énergétique des véhicules.

2. Longévité: Feux arrière à LED durent beaucoup plus longtemps que les ampoules traditionnelles, survivant souvent au véhicule lui-même.

3. Luminosité et visibilité: LEDS Fournir une luminosité supérieure, ce qui est essentiel pour garantir que le véhicule est visible dans diverses conditions météorologiques, en particulier la nuit.

4. Flexibilité de conception: LEDS Autoriser des conceptions d'éclairage plus créatives et personnalisables, y compris des options comme Barres légères de conduite LED, LED DE TRAVAIL LED, et Lumières à plaque d'immatriculation LED.

Malgré ces avantages, certains propriétaires de véhicules peuvent préférer l'apparence classique des ampoules traditionnelles ou peuvent avoir besoin de remplacer LED TRUCH LIGHTS ou Louple à LED allume. Il est important de considérer à la fois les aspects esthétiques et pratiques de l'éclairage lors du choix des modifications.

Considérations juridiques et de sécurité pour les feux arrière

Lorsque vous envisagez des modifications pour feux arrière, surtout par rapport à feux arrière fumés ou feux arrière clairs, il est important de s'assurer que les modifications respectent les réglementations de sécurité. FMVSS n ° 108 Exige que les feux arrière émettent une lumière rouge et sont visibles à partir d'au moins 100 pieds pour assurer un fonctionnement sûr dans des conditions de faible luminosité.

En plus, clignotants Doit être clairement visible et distinguer des autres lumières. Les modifications qui obscurcissent la visibilité de ces lumières pourraient entraîner des amendes ou des accidents. LED DE TRAVAIL LED, Barres légères de conduite LED, et Lumières du marqueur LED Peut être légal dans certaines configurations, mais il est important de vérifier vos lois locales pour vous assurer que tout l'éclairage est conforme.

Conclusion et recommandations

En conclusion, les trois ampoules dans un feu arrière L'assemblage correspond généralement au feu arrière, feu de freinage, et clignotant. Alors que les véhicules modernes utilisent souvent des ampoules à double filament ou Feux arrière à LED Pour combiner ces fonctions, les modèles plus anciens et certaines conceptions spécifiques utilisent toujours trois ampoules distinctes pour chaque fonction.

Alors que la technologie des véhicules continue d'évoluer, de nombreux propriétaires optent pour LED DE TRAVAIL LED, Barres légères de conduite LED, Les feux de jour à LED (DRL)et d'autres solutions d'éclairage pour améliorer la visibilité et la sécurité. Lors de la modification du système de feux arrière de votre véhicule, assurez-vous de considérer à la fois la sécurité et les exigences légales, car les modifications doivent répondre FMVSS n ° 108 Normes et réglementations locales.

Consultez toujours le manuel de votre véhicule pour comprendre sa configuration d'éclairage exacte et soyez proactif à remplacer rapidement les ampoules pour maintenir une sécurité optimale. Que vous soyez mis à niveau vers LED TRUCH LIGHTS, Installation d'un troisième feu de frein, ou modifier votre Lumière de la plaque d'immatriculation LED, s'assurer que vos lumières sont pleinement opérationnelles et conformes à la loi est crucial pour la conduite en toute sécurité.

Tableau: fonctions de l'ampoule et configurations typiques

Ce tableau fournit un résumé des fonctions d'ampoule de feux arrière standard, des types d'ampoules typiques et des gammes de puissance pour les ampoules à incandescence.